Minden, ami autósport.



LPWM Sport| info@lpwmsport.hu | +36 20 927-1162

“Számomra az igazi vezetés ott kezdődik, amikor a volán helyett már gázzal kormányzom az autót. Minden más csak átlagos meló.”– Walter Röhrl
03 BÉRELHETŐ AUTÓINK

Hyundai i20 R5
MOTOR: 1.6 literes turbómotor 32 mm-es szűkítővel
TELJESÍTMÉNY: 285 LE
MAXIMÁLIS FORGATÓNYOMATÉK: 420 Nm
MEGHAJTÁS: Összkerékhajtás
SEBESSÉGVÁLTÓ: Ricardo 5 sebességes szekvenciális kapcsolású
DIFFERENCIÁLMŰ: Önzáró mechanikus első és hátsó differenciálmű
SÚLY: 1230 Kg
Kia Cee'd
MOTOR: 2.0 literes turbómotor szűkítő nélkül
TELJESÍTMÉNY: 350 LE
MAXIMÁLIS FORGATÓNYOMATÉK: 620 Nm
MEGHAJTÁS: Elsőkerék hajtás
SEBESSÉGVÁLTÓ: XTrac 5 sebességes szekvenciális kapcsolású „paddle-shift” rendszerű
DIFFERENCIÁLMŰ: Önzáró mechanikus differenciálmű
SÚLY: 1285 Kg
Mitsubishi EVO9 N4
MOTOR: 2.0 literes turbómotor 33 mm-es szűkítővel
TELJESÍTMÉNY: 305 LE
MAXIMÁLIS FORGATÓNYOMATÉK: 610 Nm
MEGHAJTÁS: Összkerék meghajtás
SEBESSÉGVÁLTÓ: KAPS 5 sebességes H kapcsolású
DIFFERENCIÁLMŰ: Önzáró mechanikus első és hátsó differenciálmű, aktív hidraulikus zárású középső differenciálmű
SÚLY: 1310 Kg
Peugeot 208 R2
MOTOR: 1.6 literes szívómotor
TELJESÍTMÉNY: 185 LE
MAXIMÁLIS FORGATÓNYOMATÉK: 140 Nm
MEGHAJTÁS: Elsőkerék hajtás
SEBESSÉGVÁLTÓ: Sadev 5 sebességes szekvenciális kapcsolásó
DIFFERENCIÁLMŰ: Önzáró mechanikus első differenciálmű
SÚLY: 1030 Kg
04 GALÉRIA

RALLY
“A jó sofőrnek halott legyek vannak az oldalablakain.”– Walter Röhrl
05CSAPAT


LOVÁSZ PÁL
Pilóta, Csapattulajdonos

KAZINCZKY LEVENTE
Műszaki vezető

KÜRTI TAMÁS
Navigátor, Rendszergazda

MAGDUS ATTILA
Vezető szerelő

PÁL BENCE
Szerelő

BÖRCZ DÁVID
Szerelő

RADNÓ MIKLÓS
Szerelő

GÁLL CSABA
Sajtó felelős

PATAKI TAMÁS
Logisztikai munkatárs

TOMCSÁNYI ATTILA
Logisztikai munkatárs
06HÍREK


Trofeul Sinaia 2018 romániai hegyi futam

Ezen a hétvégén az LPWM Sport versenyautó parkjának legfiatalabb és egyik legkisebb tagja a Sinaia-ban megrendezett hegyi felfutó versenyen állt rajthoz, Eugen Caragui pilótával a kormánykerék mögött. 

A verseny egy Brassó környéki gyönyörű helyszínen került megrendezésre.

Eugen a szabadedzések során teljesített jó szakaszidők után a versenyen megnyerte a kategóriáját ! 

Gratulálunk az eredményhez!

Bővebben

33. KOMO's Rally Sprint

Csapatunk i20-as versenyautója az elmúlt hétvégén a dániai 33. KOMO's Rally Sprint versenyén állt rajthoz Simon Vallentin pilótával, és Jeanette Kvick navigátorral.

A csapat első része már kedden délután útra kelt a versenyautóval, majd egy aznap esti pihenőt közbeiktatva másnap este érkeztek meg Holbaek városába. A csütörtöki, versenyzőkkel történt személyes megismerkedés után a csapat a személyre és versenypályára szabott beállításokat végezte el a versenyautón.

Pénteken következett a támogatók matricáinak felhelyezése, az autó bemutatása a támogató cégek képviselőinek, illetve egy rövid, inkább az autó megismerését célzó teszt, mivel Simon-nak ezek voltak az első aszfalt kilométerei egy R5-ös autóval (korábban összesen 20 km-t autózott murván egy szintén R5-ös autóval). Még aznap este felépítettük a szervizpontunkat, hogy másnap reggel már csak a versenyre kelljen összpontosítanunk. Szintén az esti órákban még gyalogszerrel bejártuk a pályát, hogy a meglévő beállításokon finomítsunk, illetve hogy a legoptimálisabb gumiválasztást kitaláljuk.

A szombati nap egy két körös szabadedzéssel kezdődött, és egy kvalifikációs körrel folytatódott. Ezután a kvalifikációs eredmények alapján  meghatározott rajtsorrendben négy alkalommal kellett teljesíteniük a versenyzőpárosoknak a három körből álló gyorsaságit. Egyszerre három-négy autó száguldott a pályán, ami az egyik oldalról nagyon látványos és izgalmas volt a nézők számára, a másik oldalról viszont pont ez okozta azt a helyzetet, hogy a versenyzőnk utolérte az előtte rajtolót, így komoly másodpercek rakódtak ennek a körnek az idejére. A második szakaszban egy balos kanyar kicsit gyorsra sikerült, ami miatt a pilóta megforgott, ismét súlyos másodperceket veszítve ezzel. A maradék két szakaszt hibátlanul teljesítette a versenyzőpáros, olyannyira, hogy az utolsó körben a nap legjobb idejét autózták. A négy szakasz közül egynek az idejét lehetett eldobni, a maradék három összegéből állt össze a teljes idő. A két rosszabb szakaszidő miatti időveszteség következtében az abszolút második helyet sikerült megszerezni, aminek az egész csapat nagyon örült.

Gratulálunk Simon-nak és Jeanette-nek a szép eredményhez, és köszönjük, hogy az LPWM Sport csapatának R5-ös autóját ilyen jó eredménnyel sikerült a célba kormányozniuk!

(Sok-sok kép található még az LPWM Sport facebook oldalán)

Bővebben

Szezon start Olaszországban

Az idei első versenyére készül az LP Winner Motorsport párosa, a kategóriát váltó Lovász Pál – Kürti Tamás páros. Ebben a szezonban egy Hyundai i20 R5-ös versenyautót terelgetnek a rali pályákon. Az olaszországi Andorában megrendezésre kerülő, Rally Ronde Val Merula sprint versenyen ismerkednek az új versenygéppel.

Az olaszországi Andorában megrendezésre kerülő, Rally Ronde Val Merula sprint versenyen ismerkednek az új versenygéppel.

„A tavalyi év végén a szilveszter ralin próbáltuk ki először az i20-ast, nagyon jó benyomást tett ránk a gép. Ízig vérig versenyautó, olyan dolgokat produkál, amit egy N-es Mitsubishi után nagyon nehéz volt elhinni! Nagyon jól fékezhető, fantasztikus a kocsi futóműve, a motorja erős. Érezhető, hogy a Hyundai Motorsport sokat dolgozott rajta." - mondja Lovász Pál.

Az LP Winner Motorsport R5-ös versenyautója erre a versenyre még nem készült el, így a csapat ismét az olasz HMI versenyautójával áll rajthoz.

„Idén felállítottunk egy programot, ennek mentén szeretnénk előre haladni, és ennek a programnak az első állomása ez a verseny. Szeretnénk ebben a szezonban minél többet ülni a versenyautóban, szükségünk van a kilométerekre a fejlődéshez!

Ez egy tipikus olasz futam lesz, kanyargós és szűk aszfaltcsíkkal, nagy szintkülönbségekkel. Itt rengeteget kell majd kormányozni és mozgatni az autót.

Fontosak a jó féktávok, rengeteg visszafordító kanyar lesz, amikhez jól kell megérkezni.

Pilóta és navigátor szempontból is nagy kihívásnak tartom ezt a versenyt! Úgy gondolom, hogy ideális tesztverseny lesz!

Az olasz csapat nagyon jó benyomást tett ránk decemberben, így örömmel folytatjuk velük a közös munkát.”

A csapat péntek délelőtt érkezik meg a helyszínre. A szombati program a pályabejárás, valamint az adminisztratív és technikai átvételek lesznek. Vasárnap négyszer kell teljesíteni a tizennégy kilométeres szakaszt.

"Szeretnénk több dolgot állítani az autón és megérteni a működését. Lehetőségünk lesz gumiabroncsokat is tesztelni. Izgatottan várom, hogy ismét az i20-as kormánya mögé ülhessek” -zárja mondandóját Pál.

Bővebben

Lovász - Ronde della Val Merula 2017 SS3


A Lovász - Kürti páros belső felvétele a 2017-es Ronde della Val Merula harmadik gyorsasági szakaszáról.

Bővebben

A Hyundai i20 R5 Magyarországi debütálása

Lovász Pál és Kürti Tamás a 2016-os Szilveszter Rallye-n egy R5-ös Hyundai nyergében csapnak a lovak közé és ezzel ők az elsők, akik Magyarországon megmutatják ezen típust a nagyközönségnek. Pállal a tesztről, a versenyről és a jövő évi tervekről beszélgettünk.


Pál, mi történt a mai teszten, milyen volt az ismerkedés az új irodáddal?

- Nagyon hihetetlen és kezes kis autó ez a Hyundai. Picit kevésnek éreztem a mai tesztet, szívesen mentem volna még pár kört, de azt gondolom, elég hamar össze lehet vele haverkodni. Minden a helyén van benne és nagyon könnyű volt kezelni.


Egy teljesen ismeretlen csapat számotokra a HMI. Gyorsan össze barátkoztatok?

- Nagyon segítőkészek voltak ma, tényleg mindenben azt tették, amit kértünk. Úgy hozták ide az autót, hogy azt gondolták csak bent a Hungaroringen lesz a verseny, így nagyon kemény beállításai voltak, puhítanunk kellett, de így is kemény maradt, ezért még a rugókat is ki cserélték.


A Mikulás Rallye-n ültél egy R5-ös Fordban és tudom, a murvával nem lehet összehasonítani a mai napot, de ennek ellenére mennyire más a két autó?

- Először is, úgy érzem a Hyundainak nyomatékosabb a motorja és könnyebben kezelhető a váltója. A Fordnál néha bele kellett kuplungolni a váltásba itt meg csak éppen, hogy hozzá kell érni a váltókarhoz és teszi a dolgát. A Ford is nagyon jó autó, de ahogy mondod, nem lehet a két talajt összehasonlítani.


Mi a terv a Szilveszter Rallyen?

- Nagyon örülünk neki és büszkék vagyunk rá, hogy ezt az autót Magyarországon elsőként nekünk sikerült idehozni az év végére és reméljük, hogy ez a magyar autósportnak is az előnyére válik. Úgy szeretnénk vele autózni, hogy mi, a csapat és a közönség is jól érezze magát. Ismerkedünk a kocsival, megpróbálunk vele normálisan menni és nincs helyezésbeli terv, amúgy is nehéz a viszonyokról beszélni, mert rengeteg szűkítő nélküli autó lesz.


Publikus már a jövő évetek?

- Igen, novemberben jártunk kint a Hyundai Motorsportnál és megegyeztünk egy ilyen autó megvásárlásában, amit 2017-ben szeretnénk majd Magyarországon üzemeltetni és sok versenykilométer mellett tapasztalatot szerezni vele.

Bővebben
<< Újabb hírek
Régebbi hírek >>
05KAPCSOLAT
KÜLDÉS
CÍM: 1117 Budapest, Hunyadi János út 1.
EMAIL: info@lpwmsport.hu
TELEFONSZÁM: +36 20 927-1162